【大河财立方 记者 张克瑶】7月9日，工业和信息化部开通了“重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等相关问题。

在车企供应商体系中，零部件企业扮演着关键角色，对车企践行账期承诺最有发言权。大河财立方记者采访零部件企业发现，所谓账期，主要是从车企要求零部件企业开票时间算起，再到零部件企业收账，而开票时间前，零部件企业需要完成物流运输、验收入库等环节。

部分零部件企业坦言，车企60天支付期限承诺有利于供应商，但鉴于不同车企的内部管理、财务规划具有差异性，建议车企践行账期承诺时，与供应商加强沟通，可以根据实际情况“分步走”，探讨切实可行的路线图，共同推动汽车产业的高质量发展。

已有车企落实60天支付期限承诺

工业和信息化部此次开通“重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口”，旨在受理中小企业有关问题（建议），推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业。

豫北某零部件企业负责人徐先生向大河财立方记者介绍，一般来说，零部件企业想要进入整车厂商供应商体系，需要进行相应的产品验证。这个无可厚非，毕竟要保证安全。在成为整车厂商供应商后，零部件企业会按照其生产计划进行出货、验收、入库、交付等流程。

徐先生表示，在物流运输环节，零部件企业和整车厂商合作建立的是寄售仓模式。也就是说，零部件企业提前将产品运送至整车厂商指定仓库，整车厂商根据实际需求出库、装车并定期结算。所谓支付账期是从出库、装车算起，因为零部件企业会在这个时间点开票，如果车企能够践行账期承诺，零部件企业就能在60天左右收款。

但是，徐先生认为，这种寄售仓模式不太合理，因为零部件企业运送前，需要支付原材料费用、加工费等费用，已经开始占用资金，到达寄售仓，完成验收、入库后，整车厂商并非尽快出库、装车，从入库到出库，时间少则一周内，多则半年以上。

“60天账期承诺能够落实的话，确实会加快零部件企业的周转率。”徐先生说，6月以来，公司能感受到账期问题逐渐得到重视。

6月上旬，国内某客车龙头企业与徐先生所在的零部件企业重新签订供货合同，其支付账期已调整至60天。按照新合同约定，徐先生有望在7月底、8月初就收到新合同后的首笔货款，较之前提前一个月左右，每月有望减少5%的财务费用。

60天支付承诺，用什么支付？

俗话说，“一手交钱，一手交货。”鉴于产业链供应链的差异性，不同行业付款模式各有差异，有的会先付款、后发货，有的则是先发货、后付款。徐先生表示，除非出现动力电池、汽车芯片短缺等特定情况，整车厂商基本上不会向零部件企业预付款。

豫西北某零部件企业负责人崔先生同意徐先生的说法。崔先生向大河财立方记者补充道，相比践行60天支付承诺，个别车企宣布取消商业承兑汇票这件事，对零部件企业也很重要。

崔先生透露，此前车企向供应商支付货款账期以90天居多，少数车企账期在60天或120天左右，但是无论账期多久，车企基本上不会向供应商支付现金，而是以商业承兑汇票、银行承兑汇票为主，两类票据支付期限为半年。供应商要想收全款，就得等半年；要想尽快拿到现金，就要去贴现，但是要支付1%~2%的贴现利率。

“不同车企给的票还不一样，有的车企给银行承兑汇票，有的给商业承兑汇票，还有的是两类票据都有。”崔先生说，对零部件企业而言，当然是现金最好，因为公司支付原材料费用、工人工资都是用现金，拿到票据就要尽快贴现。在两类票据中，银行承兑汇票流通性好，贴现利率在1%左右；最头疼的是商业承兑汇票，贴现利率要2%。

徐先生表示，从零部件企业视角来看，整车厂商对供应商的账期，反映出其内部管理、财务规划以及社会责任感等问题。大家都知道整车厂商竞争压力很大，零部件企业也希望整车厂商越来越好，但还是期待寄售仓模式、票据支付等现状能够得到逐步优化。

零部件企业建议账期承诺“分步走”

在采访过程中，有不少零部件企业对工业和信息化部开通的“重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口”表示欢迎。个别零部件企业负责人认为，这说明国家开始重视汽车产业链供应链长期积累的问题，期待在有关部门指导下，我国汽车产业生态链越来越完善。

徐先生认为，整车厂商应该给零部件企业留一部分市场及利润空间。个别整车厂商和零部件企业合作过一段时间后，会选择自己做某个零部件，不再交给供应商来做，从整车厂商角度无可厚非，但对零部件企业就不太友好，建议整车厂商能够重视上下游生态的培育。

“现在车企各家情况不太一样，希望账期承诺可以更接地气、更有操作性。”崔先生说，车企践行账期承诺能让整个产业链朝着更加良性的方向发展，建议各家车企分步骤来践行账期承诺。

关于如何“分步走”，崔先生举例，比如和供应商友好协商60天账期承诺新合同的时间表、逐渐减少商业承兑汇票支付、采取渐进式缩短支付期限等。在他看来，“分步走”促进上下游的沟通交流，这样既给车企调整时间，又能让汽车产业链高质量发展。

附：重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口（点此进入）

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