7月11日,有消息称,刘艳钊已升任长城汽车副总裁,主管公司传播中台,为长城汽车公关体系一号位,同时不再担任魏牌、坦克品牌总经理。对此,《每日经济新闻》记者向长城汽车方面进行采访求证,但截至发稿时未获得对方回复。不过,记者从长城汽车一位内部人士处获悉,刘艳钊确实已升任主管传播中台的副总裁,且已有一段时间。
图片来源:新浪微博(@刘艳钊_坦克与魏)
在任长城汽车副总裁之前,刘艳钊是长城汽车旗下魏牌、坦克品牌的总经理,负责两大品牌的经营管理工作。2022年底,长城汽车对旗下所有品牌进行调整,其中魏牌和坦克采用双品牌运营的模式,由时任坦克品牌总经理的刘艳钊兼任魏牌总经理,对双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
此次由刘艳钊主管的传播中台,成立于2023年底,同时成立的还包括商品管理、数智化、用户运营、销售服务、终端运营、新媒体直播等中台系列。效仿互联网企业,长城汽车搭建了“强后台—大中台—小前台”的组织架构。其中,强后台主要是储备前沿的技术,中台属于商品研发类和传统模式下的营销网络,小前台则为旗下各品牌。
从此轮营销变革的方向来看,长城汽车希望中台优化资源的同时承担更大责任,统一规划营销,形成更好的合力,服务各品牌产品。“中台的作用是要做整个管理模式的标准指导手册,甚至是组件、要件的一些规范关系,指导品牌的每个传播人员或者每个领域的人员,能够按照新的模式进行不断地修正或者尝试。”长城汽车CGO李瑞峰曾如此表示。
在成立中台之前,长城汽车的营销策略主要依赖于单一车型或品牌的团队运作,这种模式难以产生协同效应,且人员配置较为混乱。从去年以来,长城汽车董事长魏建军多次公开反思营销策略,要求把“全面To C”落到实处。这一点,从此次魏牌、坦克新任总经理的人选就可以看出。
据了解,刘艳钊主管长城汽车传播中台后,冯复之、常尧已分别低调接任魏牌、坦克总经理。其中,冯复之曾在小鹏和理想汽车有过任职经历,尤其在担任理想汽车零售总监期间,曾带领团队在6个月内完成了在13座主要城市布局理想零售中心的任务。进入长城汽车后,冯复之主管直联用户的“长城智选”直营渠道建设和打造。常尧则“出身”长城汽车用户运营部门,曾先后担任长城汽车用户中心高级总监、用户运营中台负责人、坦克品牌负责人等职位。
随着此次高层调整的完成,长城汽车旗下哈弗、欧拉、魏牌、坦克四大乘用车品牌的“一把手”均已到位,改变了之前由哈弗品牌总经理赵永坡兼任欧拉品牌总经理,坦克品牌总经理刘艳钊兼任魏牌总经理的现象。
近两年,长城汽车的人事换防多是以低调的方式进行,但仍能看出其更侧重营销人员的调整,且多为在长城体系内部成长起来的高管。比如,6月底,长城汽车任命吕文斌为欧拉品牌总经理,主要负责欧拉品牌全面管理工作。公开信息显示,吕文斌毕业后入职长城汽车,主要从事技术与研发工作,在2020年升任哈弗品牌技术总经理。
今年上半年,长城汽车销量呈现微增长态势。官方数据显示,长城汽车1至6月累计销量约56.9万辆,同比增长1.84%。其中,哈弗品牌、魏牌、长城皮卡销量均实现正增长,但欧拉品牌表现依旧比较低迷,上半年累计销量为1.39万辆,同比下滑56.19%;坦克品牌同样出现下滑,累计销量10.37万辆,同比下滑10.67%。此轮人事调整后,长城汽车的销量是否会得到提升,仍需要时间验证。
每日经济新闻
(责任编辑:郭健东 )